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高铁增加了电动机低速运行转矩等要求。

目前安置点提前考虑了要快速高效地完成前期的准备工作，高铁比如规划设计、高铁初步的场地平整等工作，下一步在设计中也会充分考虑西藏的地质条件特点，统筹考虑地震带来的影响，科学规划。特别是现在处于极端天气，高铁永久性安置的一些房屋无法正常施工，冻土等无法开挖，混凝土作业也受到限制。

安置点在取暖设施方面做了很多努力，高铁通过国家调拨、社会各界的捐赠，以及本地的采购，储备了充足的取暖设备，包括火炉、取暖器等等。同时安置点会根据气候变化和群众需要，高铁动态对取暖设施进行增加补充，高铁比如这两天遭遇了极端大风天气，有些地方达到了8级，降温比较明显，安置点重点对燃料等物资进行了补充和发放。安置和重建如何克服天气、高铁高原挑战？当安置工作暂时平稳进行之后，重建就开始同步要进行了

中新网首尔1月14日电(记者刘旭)据韩国媒体14日报道，高铁韩国京畿道高阳市当天清晨接连发生两起多重追尾事故，造成多人受伤。在此次事故中，高铁多名司机受轻微擦伤，一名货车司机受轻伤被送往医院。

消防部门表示，高铁当天发生了4起6重追尾、1起3重追尾、6起2重追尾、5起单独事故，公交车、卡车、轿车等44辆汽车受到了损失。

韩联社称，高铁事故导致9名司机受伤，被送往附近医院。所以，高铁该题材能否在事件驱动下走成新主线，不能仅凭一个交易日的表现来判断——尤其是今天这样的普涨日。

就上涨逻辑来看，高铁该类产品的走强，其实也是试图回答一个问题：A股本轮调整是否已经结束，春季行情正如约而至？市场不语，只是默默演绎。但，高铁第一根大阳线毕竟走出来了，今天场内资金买入有多坚决，也有目共睹。

具体到产品，高铁在非跨境型ETF中，多只金融科技ETF大幅领涨，且已经连涨两天，对大盘来说不失为一个好兆头。这是否意味着，高铁当前市场点位偏低、亟待反弹是市场共识，因此拉升起来毫不费力？2）昨天A股成交额刚跌破万亿关口，今天市场就迎来普涨。